"Из истории экранопланов"
Р.Е. Алексеев
Экранопланы:
"KM"
"Лунь"
"Орленок"
"Амфистар"
"Волга-2"
"Иволга" |
Над самой поверхностью взволнованного моря несется необычный аппарат. Вроде
и не самолет - уж слишком коротки крылья. Но и не корабль - воды ведь не
касается.
Каспийским монстром назвали зарубежные специалисты этот невиданный по
форме и размерам корабль-самолет, увидев его фотографии, переданные на
Землю разведывательными спутниками. Экраноплан КМ (а на снимках был именно
он) был охарактеризован так: "Гигантская советская экспериментальная крылатая
машина с размахом крыльев 40 м, длиной более 90 м, проходит испытания на
Каспийском море. Аппарат имеет скорость 560 км/ч и движется на высоте от
4 до 14 м над уровнем моря."
Идея экраноплана проста - он использует эффект резкого увеличения подъемной
силы крыла около земной поверхности. Иными словами, летательный аппарат
можно сделать большим и тяжелым, правда, за счет того, что летать он будет
очень низко. Но существуют экранопланы, которые способны на длительное
время уходить от экрана и подниматься на большую высоту - до 3000 метров.
Они именуются экранолетами.
Экранопланы обладают уникальными свойствами, соединяя в себе большую
скорость, как у самолета, большую грузоподъемность за счет использования
экранного эффекта и способность автономного, как у морского корабля, плавания
на воде.
Сегодня интерес к экранопланам огромен. Вполне возможно, что в мире
назревает бум в области экранопланостроения, и, вероятно, экранопланы станут
важной составной частью скоростного транспорта XXI века. Приоритет в развитии
этого вида техники принадлежит нашей стране. |